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紅襪作客踢館光芒，紅襪在9局攻下3分，把戰局逼入延長賽，且在第15局狂灌7分，最後以13:6擊敗光芒。林子偉在6局上登板代打，遭到三振。
此役到了9局下，紅襪還以2:5落後，光芒派出終結者Alex Colome登板，他一上場就保送Mitch Moreland，Rafael Devers打擊造成二壘手失誤，跑者回本壘得分，自己上到二壘，接著Sandy Leon和Xander Bogaerts都敲出帶有1分打點的安打，紅襪將比分追平。
雙方一路平手到第14局，紅襪隊率先展開攻勢，Xander Bogaerts上場就敲出安打，並靠著Devers的強勁滾地安打，回到本壘得分，不過下個半局Kevin Kiermaier轟出陽春砲，光芒再度追平比分。
下一局紅襪再發動攻勢，Jackie Bradley Jr.保送上壘後，Bogaerts敲出安打，這時光芒二壘手發生失誤，奉送紅襪1分，Andrew Benintendi的安打幫助紅襪再下一城，且球隊的攻勢還沒結束，接下來又敲出3支安打，紅襪在這局狂攻7分，奠定勝基。
效力於紅襪的我國好手林子偉，休息了9天，於第6局上場代打，不過只耗了3個球就被三振出局，下次打擊時紅襪就換人代打。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
香港國泰航空(Cathay Pacific)3月獲得德國航空事故數據評估中心（Jet Airliner Crash Data Evaluation Centre，JACDEC）評比為全球飛安最佳航空公司。不過，傳出一架國泰航空貨機偏離航道，差點撞山。
國泰航空向Atlas Air租用、編號CX86的貨機，原定24日深夜由香港赤鱲角機場起飛，前往美國安克拉治。如果按照正常航道，貨機會沿海飛往大嶼山北面，然後在迪士尼一帶轉向，但是這架貨機卻偏離航道在飛越愉景灣上空，而貨機飛至老虎頭時，飛行高度只有海拔約2000呎，與山頂高度僅相差約500呎，低於國際民航組織(ICAO)規定的1000呎安全距離。
香港民航處表示，航管人員發現該航機偏離正常離場航道，立即向機師發出指示，將航機帶回正確航道，因此航管人員並無疏失。國泰航空方面表示，正在與出租該貨機的營運商了解，偏離航道事件發生的原因。
根據JACDEC的2016年飛安評比指出，成立於1946年的國泰航空上一次的航班事故發生在197新品上架2年，距今已經有44年。之後，國泰航空一直保持著完美的飛安記錄。
國泰航空近年來面臨營運危機，由於錯估油價與不敵廉價航空競爭，國泰航空從2016年開始全年虧損5.75億港元(約22.54億台幣)，為了節省營運成本，今年5及6月分別裁員600與400人。
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